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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面在塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成的連接電路的組件。單看汽車線束感覺組合挺簡單的，但是工序可不簡單呢。本文要給大家介紹的就是汽車線束的生產(chǎn)工藝以及工序，讀完本文后，希望對大家有所幫助！

1. 剝線

若是要讓汽車線束廠家選擇一個在線束生產(chǎn)中的關鍵點，那么我們就會選擇剝線這個流程。為什么那么說呢？剝線的精準性關系到整個汽車線束總成生產(chǎn)的進度和合格率。舉個例子，若是剝線時開線尺寸出了錯，那么所有工位都要返工重做，浪費資源、時間和人力。

2. 壓接

汽車線束廠家表示，在線束壓接的時候，需要按照端子的類型和參數(shù)來制作。舉個例子來說，有一些導線的壓接需要先穿過護套，這就需要在前期預裝導線，再繼續(xù)壓接的過程。

3. 預裝

為了提高整個汽車線束總成生產(chǎn)的效率，汽車線束生產(chǎn)廠家總是會對復雜的線束先做一個預裝工位，并編制預裝操作說明書。

4. 總裝

總裝過程的工作量比較大，就算是汽車線束生產(chǎn)廠家也需要花費很長時間來制作計劃，各個部門配合，方能將每個環(huán)節(jié)熟記于心。比較理想的做法是先準備裝配臺板、工裝設備等必要機械，流水線操作。